l'aimant permanent du diamètre 52ZYT de 52mm a balayé la grande vitesse 11000RPM 0.25N.m-0.3N.m 288W - 346W du moteur 24V de C.C

l'aimant permanent du diamètre 52ZYT de 52mm a balayé la grande vitesse 11000RPM 0.25N.m-0.3N.m 288W - 346W du moteur 24V de C.C

Un moteur sans brosse de C.C est un moteur tournant avec un dispositif de brosse qui convertit l'énergie électrique de C.C en énergie mécanique (un moteur de C.C) ou énergie mécanique pour diriger l'énergie électrique (un générateur de C.C).

La construction de base d'un moteur de brosse de C.C comprend le redresseur, le rotor, la brosse et le commutateur. Les champs magnétiques de redresseur et de rotor agissent l'un sur l'autre pour conduire le moteur. Les types de moteurs sans brosse de C.C sont classifiés selon la manière que les champs magnétiques sont produits dans le redresseur ou l'enveloppe du moteur. Selon le type de moteur sans brosse de C.C, le champ magnétique de redresseur peut être produit par des aimants permanents ou des enroulements dans le redresseur. Dans ce dernier cas, les enroulements de redresseur et les enroulements de rotor peuvent être reliés en modes de parallèle, périodiques, ou mélangés. Ces trois genres de moteurs sans brosse de C.C s'appellent moteur de shunt, moteur de série et le moteur complexe respectivement.

Paramètre technique de moteur :

* axe HRC 36~40 ; Roulement à billes de NMB

* aimant dur de ferrit, 2 - poteaux

* IP 50 de classe de protection

* classe d'isolation : F, gamme de température de fonctionnement : - 40°C~+140°C

* le CE et le ROHS ont certifié

Options :

* tension, enroulement, axe, support, et configurations adaptés aux besoins du client d'avance

* circuit de suppression d'EMI/RFI ; Protection thermique

* isolation à hautes températures de la classe H

Spécifications électriques :

Le redresseur produit d'un champ magnétique stationnaire. Ce champ magnétique stationnaire entoure l'armature, ou le rotor. La source d'alimentation externe excite le champ magnétique d'armature. L'axe de moteur de moteur de brosse de C.C là sont cuivre circulaire de l'arc deux, connu sous le nom de commutateur. Pendant que le moteur tourne, les balais de charbon glissent sur le commutateur. Ceci produit un champ magnétique de rotation attiré au champ magnétique stationnaire du redresseur. Le courant dans les enroulements d'armature et de redresseur est fourni par la batterie ou tout autre approvisionnement d'alimentation CC (le MOTEUR sans brosse de C.C à un aimant permanent n'a aucun enroulement de redresseur). Une batterie (ou approvisionnement d'alimentation CC) fournit une tension CC constante. L'amplitude de tension détermine la vitesse du moteur, ainsi la batterie ou approvisionnement d'alimentation CC est une source linéaire d'excitation. La modulation d'impulsions en largeur (PWM) est la plupart de façon efficace de changer la vitesse du moteur sans brosse de C.C. La technologie de PWM est une source constante de tension avec le commutateur à frèquence fixe. La vitesse du moteur peut être ajustée en changeant la durée d'impulsion du signal de PWM. Le rapport entre les niveaux d'impulsion de ciel et terre s'appelle le rapport de devoir de signal de PWM. L'amplitude du niveau de batterie de C.C est égale à l'amplitude moyenne du signal de PWM.

Application

Un moteur de C.C a bon démarrer et la représentation de contrôle de vitesse, employée souvent dans l'occasion du règlement de commencer et de vitesse ont des conditions plus élevées, telles qu'un grand laminoir réversible, grue de mine, les ascenseurs ultra-rapides d'hôtel, la machine de rabotage, les locomotives électriques, la locomotive diesel, le tram de ville, les métros, la bicyclette électrique, les machines de fabrication du papier et d'impression, les machines de bateau, les grandes machines-outils de précision et la grande grue et d'autres machines de production.